A conta entre etanol e gasolina ficou mais confortável para o biocombustível no início de novembro. A paridade — razão entre o preço do litro do álcool e o da gasolina — ficou em 64,14% na média dos postos do país, na semana de 1º a 7 de novembro, patamar que coloca o etanol à frente em 10 estados e no Distrito Federal, conforme levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) organizado pelo AE-Taxas.
O mapa da vantagem, do menor ao maior percentual
A compilação cobre 11 mercados e nenhum deles cruzou a linha dos 70%. A tabela ordena do preço relativo mais baixo ao mais alto — quanto menor o número, maior a vantagem do biocombustível.
| Unidade da federação | Paridade etanol/gasolina |
|---|---|
| Mato Grosso | 60,24% |
| Goiás | 61,65% |
| São Paulo | 62,42% |
| Mato Grosso do Sul | 62,87% |
| Paraná | 64,53% |
| Acre | 66,26% |
| Bahia | 67,22% |
| Minas Gerais | 68,19% |
| Rondônia | 68,51% |
| Distrito Federal | 68,65% |
| Pará | 69,94% |
Mato Grosso lidera com folga: o litro do etanol sai por 60,24% do preço do litro da gasolina. Na ponta oposta, o Pará registra 69,94%, praticamente colado no teto — situação em que a vantagem existe, mas é estreita. Entre os dois extremos, São Paulo, principal mercado consumidor do país, aparece com 62,42%, quase oito pontos percentuais abaixo do limite.
De onde vem a régua de 70%
O corte de 70% não é uma regra física, e sim uma aproximação de rendimento. Em motores flex, o etanol costuma entregar perto de 70% da quilometragem por litro que a gasolina proporciona; por isso, até esse patamar de preço ele compensa, e acima dele tende a perder. Na semana pesquisada, a média nacional de 64,14% equivale a dizer que, para cada R$ 1,00 gasto no litro de gasolina, o litro do biocombustível sairia por cerca de R$ 0,64.
A metodologia, porém, não encerra a discussão. Executivos do setor sustentam que o marco de 70% é uma referência média: conforme o veículo, o tipo de trajeto e o consumo na cidade ou na estrada, a conta pode continuar favorável ao etanol mesmo acima desse divisor. A ANP, por sua vez, adota o corte de 70% como critério para classificar o biocombustível como economicamente mais vantajoso.
O que o número significa para o investidor
Paridade abaixo do teto produz dois efeitos visíveis. O primeiro está no orçamento doméstico: etanol mais competitivo funciona como amortecedor do gasto com transporte, e combustíveis têm peso relevante na cesta do IPCA, o índice oficial de inflação usado pelo Banco Central na condução da Selic. O segundo aparece na cadeia sucroenergética: semanas de paridade confortável costumam reforçar o apetite de usinas e distribuidoras pelo mercado interno de etanol, num ambiente em que a produção também disputa espaço com o açúcar.
Nada disso, contudo, define tendência para as semanas seguintes. O levantamento é um retrato de sete dias, e a paridade responde a dois vetores principais: a política de preços da Petrobras para a gasolina nas refinarias e as cotações internacionais de açúcar e petróleo. Alterações em qualquer um deles deslocam o número com rapidez.
Como usar o dado na prática
A regra de bolso continua simples: divida o preço do litro do etanol pelo preço do litro da gasolina no posto onde você abastece. Abaixo de 0,70, a vantagem é do álcool; acima, a gasolina tende a render mais por real gasto — sempre levando em conta o consumo real do seu carro, que pode mover essa fronteira. Para quem investe, o dado serve como termômetro de pressão inflacionária no curto prazo e como contexto para acompanhar o setor de combustíveis e biocombustíveis na B3, sem que um único levantamento semanal justifique mexer na carteira.